化学凝结尾：修订间差异
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凝结尾迹（Contrails）是“飞机或火箭在高空产生的凝结水汽条纹”。化石燃料燃烧（如在活塞和喷气发动机中）会产生二氧化碳、水蒸气以及作为云凝结核的碳烟微粒。在高空，空气非常寒冷。从发动机排出的湿热空气与周围较冷的空气混合，导致水蒸气凝结成水滴或冰晶，从而形成可见的云层。凝结尾迹消散的速度完全取决于天气条件。如果大气接近饱和，尾迹可能会存在一段时间。相反，如果大气干燥，尾迹就会迅速消散。 | 凝结尾迹（Contrails）是“飞机或火箭在高空产生的凝结水汽条纹”。化石燃料燃烧（如在活塞和喷气发动机中）会产生二氧化碳、水蒸气以及作为云凝结核的碳烟微粒。在高空，空气非常寒冷。从发动机排出的湿热空气与周围较冷的空气混合，导致水蒸气凝结成水滴或冰晶，从而形成可见的云层。凝结尾迹消散的速度完全取决于天气条件。如果大气接近饱和，尾迹可能会存在一段时间。相反，如果大气干燥，尾迹就会迅速消散。 | ||
[[File:Exhaust Gases and Emissions.png|thumb|right|280px|排气气体与排放物图解。]] | [[File:Exhaust Gases and Emissions.png|thumb|right|280px|排气气体与排放物图解。]] | ||
[[File: | [[File:Wingtip Condensation Trails.png|thumb|right|280px|机翼尖端的凝结尾迹。]] | ||
大气科学家已充分证实，凝结尾迹可以持续数小时，并且它们扩散成卷云层是正常的自然现象。凝结尾迹中大小不一的冰晶以不同的速度下落，这使得尾迹在垂直方向上扩散。然后，不同高度之间的风速差异（风切变）导致尾迹在水平方向上蔓延。这种机制类似于毛卷云的形成。25000到40000英尺之间的凝结尾迹通常会融合成一层“几乎实心”的交织云层。凝结尾迹的横向扩展可达几公里，在空中交通足够密集的情况下，凝结尾迹有可能制造出完全阴沉的天空，这增加了单个尾迹的冰量预算并能持续数小时。 | 大气科学家已充分证实，凝结尾迹可以持续数小时，并且它们扩散成卷云层是正常的自然现象。凝结尾迹中大小不一的冰晶以不同的速度下落，这使得尾迹在垂直方向上扩散。然后，不同高度之间的风速差异（风切变）导致尾迹在水平方向上蔓延。这种机制类似于毛卷云的形成。25000到40000英尺之间的凝结尾迹通常会融合成一层“几乎实心”的交织云层。凝结尾迹的横向扩展可达几公里，在空中交通足够密集的情况下，凝结尾迹有可能制造出完全阴沉的天空，这增加了单个尾迹的冰量预算并能持续数小时。 | ||
[[File:Contrails formed at high altitude.png|thumb|right|一架空客A340和一架老式波音707正在进行凝结尾迹测试。]] | [[File:Contrails formed at high altitude.png|thumb|right|一架空客A340和一架老式波音707正在进行凝结尾迹测试。]] | ||